密密麻麻的北京地鐵版圖，在西南三環(huán)的麗澤地區(qū)顯得有些稀疏。對(duì)于規(guī)劃建設(shè)多年的麗澤商務(wù)區(qū)而言，如何接入地鐵線網(wǎng)迫在眉睫。
記者近日獲悉，除了正在建設(shè)的地鐵14號(hào)線、16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線將在麗澤設(shè)站外，這里還規(guī)劃了兩條地鐵線。未來，5條地鐵線將在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)麗澤城市航站樓里實(shí)現(xiàn)換乘。這也是目前公開的北京地鐵規(guī)劃中，首次出現(xiàn)“五線換乘”車站。
五線車站一體化設(shè)計(jì)
今年9月將通航的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在北京三環(huán)內(nèi)設(shè)置了城市航站樓。旅客可在此先辦理值機(jī)和行李托運(yùn)，之后搭乘新機(jī)場(chǎng)快軌抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。
最初，新機(jī)場(chǎng)快軌開工時(shí)，北端終點(diǎn)設(shè)在草橋。而在去年，新機(jī)場(chǎng)線決定北延至麗澤商務(wù)區(qū)，城市航站樓的位置也從草橋移至麗澤。
近日，京投公司發(fā)布了《麗澤城市航站樓設(shè)計(jì)方案及建筑一體化城市設(shè)計(jì)方案征集資格預(yù)審公告》。公告披露，麗澤城市航站樓位于豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)盧溝橋東區(qū)，在西二環(huán)至西三環(huán)之間，北至三路居南路，南至麗澤路，東側(cè)緊鄰蓮花河西路，西鄰中環(huán)路。
記者了解到，城市航站樓建設(shè)用地4.1公頃。城市航站樓內(nèi)部，航空服務(wù)功能建筑規(guī)模約4.61萬平方米，城市設(shè)計(jì)總建筑規(guī)模約24.81萬平方米（地上建筑規(guī)模）。
值得注意的是，這次除了征集以麗澤城市航站樓建筑功能布局為重點(diǎn)的建筑綜合體概念方案外，還將征集包括麗澤城市航站樓與5條軌道交通的地下空間一體化方案。
麗澤與金融街間添直連線
具體來看，5條地鐵線幾乎涵蓋了東西南北各個(gè)方向。這5條地鐵線分別為11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線和麗澤商務(wù)區(qū)-金融街軌道直連線。
這里面，14號(hào)線、16號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線都已是在建線路，其余兩條線則為規(guī)劃線路。其中，11號(hào)線已規(guī)劃多年，主要為東西走向線路；另一條則是麗澤商務(wù)區(qū)與金融街之間的軌道直連線。
其實(shí)，新機(jī)場(chǎng)線曾考慮過將終點(diǎn)設(shè)置在金融街，后來考慮到施工難度等因素，最終改為與19號(hào)線在草橋站接駁、19號(hào)線途經(jīng)金融街的方案。按照設(shè)計(jì)，新機(jī)場(chǎng)線北航站樓到草橋運(yùn)行時(shí)間控制在22分鐘內(nèi)，再加上換乘時(shí)間和19號(hào)線的行駛時(shí)間，新機(jī)場(chǎng)到金融街時(shí)間可控制在30分鐘左右。
未來，麗澤商務(wù)區(qū)到金融街的直連線一旦建成，旅客從新機(jī)場(chǎng)到金融街將有另一種換乘方式，方便旅客往返新機(jī)場(chǎng)。
上述公告還進(jìn)一步解釋，麗澤金融商務(wù)區(qū)是本市提升城市服務(wù)水平的重要功能區(qū)。麗澤城市航站樓設(shè)置多條地鐵線，就是為了實(shí)現(xiàn)軌道交通、航空功能與城市功能的有效結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)麗澤金融商務(wù)區(qū)對(duì)外輻射作用，促進(jìn)京津冀一體化協(xié)同作用。
航站樓全球征集設(shè)計(jì)方案
5條地鐵線中，14號(hào)線、16號(hào)線最早開工。眼下，地鐵14號(hào)線已經(jīng)分東西兩段運(yùn)營(yíng)，僅剩途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)的中段未通車。這一段由于麗澤規(guī)劃未定的影響而遲遲未能建成。16號(hào)線北段也已開通，剩余的南段在麗澤恰好與14號(hào)線十字交叉，同樣受到麗澤規(guī)劃進(jìn)展的影響，這一段也未能實(shí)質(zhì)開工。因此，14號(hào)線和16號(hào)線剩余段最終開通時(shí)間還未能敲定。
不過，新機(jī)場(chǎng)線北延已有了新進(jìn)展。施工方北京市政集團(tuán)近日披露，已中標(biāo)新機(jī)場(chǎng)線北延工程土建施工02合同段。這也就意味著，新機(jī)場(chǎng)線北延即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工。按照此前環(huán)評(píng)公告披露的信息，新機(jī)場(chǎng)線將從一期工程終點(diǎn)草橋站繼續(xù)向北延長(zhǎng)3.5公里到麗澤金融商務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)2021年完工。
如此多的軌道線匯聚，未來麗澤城市航站樓的體量、規(guī)模、客流量都不可小覷。為此，相關(guān)部門對(duì)其設(shè)計(jì)方案格外重視。根據(jù)京投公司披露的公告，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)、豐臺(tái)區(qū)政府作為主辦單位，擬面向全球公開征集麗澤城市航站樓設(shè)計(jì)方案及建筑一體化城市設(shè)計(jì)方案、城市航站樓建筑綜合體與本地塊建筑及周邊用地間的交通組織方案等。（記者 曹政）
