本報福州10月13日電（記者劉成志、高建進）近日，福州市六部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強電動自行車規(guī)范管理工作的通告》指出，將按照“控制總量、嚴格管理、平穩(wěn)過渡、逐步淘汰”的原則，有序推進電動車自愿回收、免費換牌等工作，逐步減少電動自行車保有量。該《通告》在一些網(wǎng)民和個別媒體中引發(fā)爭議，將此解讀為福州將全面禁行電動自行車。

　　13日下午，福州市政府新聞辦專門召開新聞發(fā)布會。會上，福州市政府辦公廳副主任魏善慶強調(diào)，“福州將全面禁行電動自行車”是誤讀。他說，《通告》中明確規(guī)定：“在2024年以后本市公共交通基本滿足市民出行需求基礎(chǔ)上，適時在三環(huán)路（含）以內(nèi)道路和馬尾區(qū)羅星街道、馬尾鎮(zhèn)全面禁止電動自行車通行（不含郵政、快遞、外賣、代駕、環(huán)衛(wèi)等服務(wù)行業(yè)的電動自行車）”。也就是說，從現(xiàn)在開始，福州城區(qū)電動自行車管理重心是加強規(guī)范管理，全面提升公共交通服務(wù)水平，嚴厲查處交通違章行為，保障市民平安便捷出行。2024年后，將根據(jù)規(guī)范管理成效以及當時的公共交通保障情況和市民出行需求，視情況再做決定。

　　近年來，福州電動自行車數(shù)量急劇增長，目前僅四城區(qū)注冊登記的電動自行車數(shù)量就達到210萬輛，遠超道路負荷。同時，電動自行車交通亂象突出、違章屢禁不止，安全隱患突出、交通事故多發(fā)，市民反映強烈，疾呼政府加強規(guī)范管理。經(jīng)過長時間、多方調(diào)研，以及認真研究，在學習借鑒其他城市規(guī)范管理電動自行車經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，福州推出系列措施，全面加強電動自行車規(guī)范管理。