新華社石家莊3月10日電（記者王民）10日上午，隨著神華522輪與神華526輪在河北黃驊港航道34#浮附近會(huì)遇，黃驊港成功實(shí)現(xiàn)5萬噸級(jí)與5萬噸級(jí)船舶雙向通航。這將進(jìn)一步提升航道通過能力，也為黃驊港后續(xù)7萬噸級(jí)重載雙向通航積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要港口。國能黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理劉金光介紹說，黃驊港煤炭港區(qū)航道總長(zhǎng)43.48公里，5萬噸級(jí)重載雙向航道工程設(shè)計(jì)底邊寬為270米，去年10月通過竣工驗(yàn)收后，協(xié)調(diào)有關(guān)部門組織開展5萬噸級(jí)重載雙向通航工作。

　　據(jù)介紹，5萬噸級(jí)船舶是黃驊港貨物運(yùn)輸主力船型。2021年，全港吞吐量完成2.23億噸，累計(jì)作業(yè)船舶4911艘次，其中5萬噸級(jí)及以上船舶3215艘次。5萬噸級(jí)重載雙向通航后，船舶在港作業(yè)時(shí)間節(jié)省約兩個(gè)小時(shí)，港口運(yùn)營(yíng)效能和煤炭保供能力獲得大幅提升。

　　在此基礎(chǔ)上，港口7萬噸級(jí)雙向航道一期工程正推進(jìn)，航道在原有基礎(chǔ)上將拓寬至300米。屆時(shí)，航道通過能力將進(jìn)一步提高，有效減少船舶在錨地等候及完船待離時(shí)間，降低港口和船舶運(yùn)營(yíng)成本。