新華社哈爾濱6月20日電（記者陳聰、王君寶）記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司了解到，黑龍江省運(yùn)行半個(gè)多世紀(jì)的6286/7次公益性“慢火車”19日從燃煤車更換為空調(diào)車體。這個(gè)公司管轄范圍內(nèi)的燃煤綠皮旅客列車自此正式“退役”，黑龍江省內(nèi)旅客列車告別燃煤綠皮車時(shí)代，全面升級(jí)為空調(diào)車。

　　19日下午5時(shí)25分，隨著一聲長笛鳴響，剛剛更換空調(diào)車體的“慢火車”6286次列車徐徐駛出牡丹江站。長期以來，這趟列車及其返程列車是牡丹江至長汀鎮(zhèn)間唯一一對(duì)旅客列車。這趟在張廣才嶺的林海雪原間穿行的列車單程運(yùn)行74公里、用時(shí)2小時(shí)6分，途經(jīng)3個(gè)客運(yùn)車站、8個(gè)乘降所。雖然停站多、速度不快，它卻是很多當(dāng)?shù)匕傩铡奥鲂小钡氖走x。

　　旅客們?yōu)檐圀w的升級(jí)而感到高興。“車雖然開得不快，但是平時(shí)我們出門都靠它，票價(jià)幾塊錢，車?yán)镞€涼快，我感覺很方便?！毖鼐€居民張愛嘉說。

　　沿線居民王東昌每周都要乘坐這趟列車好幾次，將自家的雞蛋、大鵝等拿到牡丹江市出售。“早上出門，晚上還能坐這個(gè)車回來，跟公交車似的?！蓖鯑|昌說，跑一趟能賺百十來塊錢，“讓沿線居民多了一條賺錢的路”。

　　56歲的叢貴滋是牡丹江客運(yùn)段牡大車隊(duì)長汀線的一名列車員，曾負(fù)責(zé)這趟列車的鍋爐焚燒和供水工作?！耙郧伴_車前，要提前幾個(gè)小時(shí)把鍋爐里的火點(diǎn)著，冬天一臉灰、夏天一身汗是常態(tài)，平均跑一趟就要燃煤850公斤?！眳操F滋說。

　　中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司曾是全國綠皮車保有量最多的公司，這些票價(jià)便宜、停靠站點(diǎn)多的燃煤綠皮車是偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行的重要保障。近年來，這個(gè)公司加大客運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)，并在2021年啟動(dòng)非空調(diào)普速列車升級(jí)換型工作，目前升級(jí)換型工作已全面完成。