中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月全國二手車市場交易量為171.15萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長6.37%，實現(xiàn)了雙增長。今年前10個月，全國二手車?yán)塾嫿灰琢窟_1592.83萬輛，累計交易金額超1萬億元，預(yù)計今年我國二手車市場交易量有望打破2023年紀(jì)錄。

　　10月二手車銷量創(chuàng)新高

　　10月是二手車市場傳統(tǒng)的銷售旺季，尤其“十一”黃金周期間二手車市場活躍度顯著提升。國家稅務(wù)總局公布的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，國慶假期期間全國二手車銷量實現(xiàn)65.9%的同比增長，達到了歷年最高水平。事實上，當(dāng)月二手車交易量也刷新了年內(nèi)新高。

　　其中，各地汽車置換更新補貼政策的持續(xù)加碼是推動二手車置換車源快速增長的原因之一。據(jù)經(jīng)銷商反饋，10月二手車置換車源平均增長約30%，優(yōu)質(zhì)車源數(shù)量持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示，10月二手車經(jīng)理人指數(shù)今年以來首次進入到景氣區(qū)間，景氣度持續(xù)向好。

　　具體來看，10月二手車市場中，轎車是最熱銷車型，交易量占比達57.2%；SUV和MPV交易量占比分別為13.6%和6.4%，其中MPV同比增長6.37%。

　　近年來，隨著消費者對空間、舒適性和多功能性的需求不斷增加，越來越多的家庭選擇SUV作為日常出行的首選。而消費市場購車需求的改變，也改變了這一細分市場在二手車市場的地位。數(shù)據(jù)顯示，SUV車型交易量同比增長10.8%，是唯一一個增速超10%的細分市場。

　　從車齡結(jié)構(gòu)來看，1—10月，二手車車齡在3—6年的交易量最多，占比為47.1%，較去年同期增加4.3%；車齡在7—10年的車型占比為17.6%，較去年同期下降3.3%。中國汽車流通協(xié)會信息部副主任陸廣智對《中國消費者報》記者表示，不同車齡的交易量能進一步揭示當(dāng)下消費者購車需求的變化，從本月數(shù)據(jù)可以明顯看到消費者選購二手車時更加傾向于車齡更短、性能更佳的車型。

　　10月份，二手車交易均價為6.53萬元，較9月份增長了0.12萬元，較去年同期增長0.07萬元。從今年第三季度開始，均價都是在6.5萬元上下波動。陸廣智介紹，10月均價有小幅回升，一方面反映了經(jīng)銷商在促銷活動中的定價策略調(diào)整，另一方面與消費車齡和車齡結(jié)構(gòu)變化存在密切關(guān)系，這種結(jié)構(gòu)性變化對于二手車均價會產(chǎn)生比較直接的影響。

　　新能源二手車增長迅猛

　　根據(jù)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，今年，新能源二手車銷量有望突破百萬輛，這預(yù)示著其在二手車市場的地位將顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，全國新能源二手車共交易了89.4萬輛，同比增長51.7%，是二手車市場增速最快的細分市場。其中，10月全國新能源二手車交易量為10.42萬輛，同比增長36.2%，連續(xù)兩個月交易量突破10萬輛。

　　10月，新能源二手車中SUV車型交易量占比27.8%，緊湊型轎車占比20.6%。整體來看，當(dāng)月新能源二手車交易中，MPV、SUV以及B級中型轎車的份額較上月有所增長，A00級和A0級小微車型下降較為明顯。

　　記者了解到，新能源二手車交易量的穩(wěn)定增長與日漸完善的新能源二手車流通體系不無關(guān)系。此前，信息不透明和數(shù)據(jù)不全面是困擾新能源二手車發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在新能源車檢測評估、二手車交易、維修服務(wù)等環(huán)節(jié)缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、專業(yè)檢測設(shè)備等方面，導(dǎo)致消費者難以了解車輛真實狀態(tài)。

　　中汽研汽車科技發(fā)展天津有限公司后市場業(yè)務(wù)部王發(fā)福對《中國消費者報》記者表示，為了讓消費者能夠更好了解車輛電池容量、安全性、健康度等信息，從技術(shù)上可以采取大數(shù)據(jù)應(yīng)用及專業(yè)設(shè)備支撐信息獲取?！芭c傳統(tǒng)燃油車不同，新能源車屬于數(shù)據(jù)終端屬性，在日常使用過程中實時、不停產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息會傳到主機廠，主機廠也會按照一定標(biāo)準(zhǔn)傳送到國家相關(guān)平臺，利用大數(shù)據(jù)設(shè)備評估，可以解決新能源車價值評估和動力電池健康不透明的問題?！蓖醢l(fā)福表示。

　　二手車出口體系有待完善

　　作為連續(xù)10余年全球最大新車市場，我國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷增加，二手車交易量也在逐年攀升。在此背景下，二手車出口不僅有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還可提升國產(chǎn)汽車的市場知名度。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年我國二手車出口將突破40萬輛，在去年27萬輛的基礎(chǔ)上大幅增長。

　　中國汽車流通協(xié)會會長肖政三對《中國消費者報》記者表示，我國擁有豐富的二手車資源，車型種類繁多，可為海外客戶提供多元化、高品質(zhì)的二手車，但二手車出口手續(xù)復(fù)雜、物流成本較高等因素會影響二手車出口業(yè)務(wù)，需要加強頂層設(shè)計，完善出口體系。

　　為了進一步完善相關(guān)服務(wù)，各地紛紛出臺相關(guān)措施。11月11日，上海市印發(fā)的《上海市促進二手車出口的若干措施》提出，推進二手車信息平臺、定價中心、評估中心等功能性載體建設(shè)，形成二手車出口與國內(nèi)二手車交易良性循環(huán)，打造面向國際的二手車出口體系。其中，在打造面向國際二手車出口體系方面，鼓勵支持企業(yè)通過自建、資源共享或多渠道合作等方式，建設(shè)海外維修服務(wù)體系，多渠道保障備品備件供應(yīng)；引導(dǎo)和鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)加強合作，共用共享海外營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　今年上半年，北京市印發(fā)《北京市促進二手車出口工作方案》，要求相關(guān)企業(yè)注重品牌口碑，落實主體責(zé)任，完善服務(wù)保障體系，加快形成二手車出口主體多樣化、市場多元化、商品標(biāo)準(zhǔn)化的繁榮態(tài)勢。此外，相關(guān)申報企業(yè)需合法依規(guī)經(jīng)營，符合安全生產(chǎn)、環(huán)保、稅務(wù)、海關(guān)和外匯管理法律法規(guī)，無未整改違法違規(guī)行為，無嚴(yán)重失信行為。

　　肖政三表示，自2019年以來，我國二手車出口從最初摸索階段到如今已經(jīng)建立起一支龐大的二手車出口隊伍和一套初級的出口體系，出口量逐年增長，出口車型也越來越多樣化，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車都受到了國際市場的普遍青睞。在此基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)應(yīng)及時梳理二手車出口過程中的問題，提升我國二手車市場的整體發(fā)展水平。

　　作者：吳博峰