3月24日,施工車輛駛出九萬大山一號隧道。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
這是3月24日拍攝的九萬大山一號隧道出口(無人機照片)。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
3月24日,工作人員在九萬大山一號隧道內(nèi)施工。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
3月24日,工作人員在九萬大山一號隧道內(nèi)施工。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
3月24日,工作人員在九萬大山一號隧道內(nèi)施工。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
這是3月24日拍攝的九萬大山一號隧道出口(無人機照片)。
當(dāng)日,由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通。據(jù)了解,該隧道全長17012米,施工難度大,是全線重要控制性工程,此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。
貴南高鐵設(shè)計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝